日前，隨著(zhù)一聲悠長(cháng)的汽笛聲，滿(mǎn)載304個(gè)集裝箱出口貨物的民翔B521E號貨輪緩緩駛離重慶果園港。自“滬渝直達快線(xiàn)”試航以來(lái)，這艘貨輪已經(jīng)在上海和重慶之間來(lái)回穿梭了67次。

　　長(cháng)江作為重慶出海出境的主要物流通道之一，是重慶開(kāi)展外貿貨物運輸的“主動(dòng)脈”。重慶海關(guān)不斷激發(fā)長(cháng)江黃金水道功能，助力重慶打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰略支點(diǎn)和內陸開(kāi)放綜合樞紐，構建“陸海內外聯(lián)通、東西雙向互濟”開(kāi)放格局。

　　“直達”打開(kāi)新航道

　　“以前從重慶到上海江船最快也得跑半個(gè)月，有了‘滬渝直達快線(xiàn)’，從果園港抵達上海港只需10天左右，航行時(shí)間比以往縮短至少三分之一?！泵裆喆煞萦邢薰究傉{度室主任陳建說(shuō)。

　　“受制于三峽通閘時(shí)間長(cháng)、海船轉江船時(shí)船貨匹配度不高等難題，滬渝船舶航行時(shí)間非常不可控，進(jìn)出口企業(yè)非?？释粭l又快速又穩定的班輪?！敝貞c海關(guān)所屬重慶港海關(guān)物流管理科副科長(cháng)劉廣宇回憶起5年前的一次關(guān)企座談會(huì )。

　　為了解決企業(yè)急難愁盼，重慶海關(guān)積極與上海等沿海海關(guān)、重慶市政府口岸物流辦、港務(wù)、碼頭、船公司等開(kāi)展協(xié)作，充分對接企業(yè)需求，支持班輪直達業(yè)務(wù)開(kāi)行。2019年5月29日，首趟“滬渝直達快線(xiàn)”試點(diǎn)班輪順利開(kāi)行。

　　“并聯(lián)”開(kāi)啟新速度

　　“我們與上海海關(guān)開(kāi)展對接協(xié)作，大力推行‘離港確認’模式，對‘上?！貞c’江海聯(lián)運轉關(guān)貨物的辦理手續進(jìn)行調整，由之前多個(gè)程序之間互為前置條件的‘串聯(lián)作業(yè)’優(yōu)化為同期辦理的‘并聯(lián)作業(yè)’?！敝貞c港海關(guān)關(guān)長(cháng)劉湘斌介紹。

　　通過(guò)關(guān)務(wù)信息流和貨物流的雙向簡(jiǎn)化，進(jìn)口貨物在上海港口運轉時(shí)間減少約48小時(shí)，單票貨物江船改配時(shí)長(cháng)減少約70%。五年來(lái)，這條快線(xiàn)已成為往返“重慶港—太倉港（上港正和碼頭）—上海港（含外高橋港區和洋山港區）”之間固定的快速水運通道。

　　截至今年5月底，“滬渝直達快線(xiàn)”共開(kāi)行5339艘次，裝載進(jìn)出口貨物135.36萬(wàn)標箱，其中下水（重慶至上海）平均開(kāi)行時(shí)間11天，上水（上海至重慶）平均開(kāi)行時(shí)間15.8天，較開(kāi)行快線(xiàn)前壓縮40%以上。

　　“智慧”激發(fā)新動(dòng)能

　　“‘滬渝直達快線(xiàn)’開(kāi)通后，對長(cháng)江流域腹地的貨物集散和服務(wù)能力得到進(jìn)一步提高，吸引了更多長(cháng)江上游地區貨源到重慶匯集，進(jìn)一步釋放了長(cháng)江黃金水道發(fā)展動(dòng)能?！敝貞c果園集裝箱碼頭有限公司業(yè)務(wù)負責人方亮表示。

　　為進(jìn)一步增強長(cháng)三角地區和成渝地區雙城經(jīng)濟圈的協(xié)調聯(lián)動(dòng)，重慶海關(guān)著(zhù)力推動(dòng)智慧海關(guān)建設與數字重慶建設項目銜接契合，深度參與長(cháng)江經(jīng)濟帶智慧物流監管場(chǎng)景建設，完善建立在途監管系統，探索應用“電子圍網(wǎng)”，擴大“直提直裝”適用范圍，實(shí)現進(jìn)口貨物“岸邊分流、船邊直提”，壓縮港口轉運時(shí)間1-2天。并強化與四川地區港口聯(lián)動(dòng)，積極將“滬渝直達快線(xiàn)”向四川延伸，再疊加宜賓、瀘州港貨物在果園港“船過(guò)船”便捷轉運，“水水中轉”時(shí)間進(jìn)一步壓縮2天左右。目前，“川-渝-滬”外貿集裝箱班輪快線(xiàn)從宜賓港出發(fā)，12天時(shí)間就可抵達上海港。

　　下一步，重慶海關(guān)將繼續支持“滬渝直達快線(xiàn)”常態(tài)化運行，進(jìn)一步完善多式聯(lián)運體系，積極推動(dòng)西部陸海新通道、中歐班列、渝穗鐵海聯(lián)運班列等與長(cháng)江黃金水道貫通發(fā)運，持續助力果園港發(fā)揮“大通道”“大平臺”“大樞紐”作用，為重慶高質(zhì)量發(fā)展、高水平開(kāi)放貢獻海關(guān)力量。（冉從勇、劉廣宇/文）