近日，25個(gè)集裝箱700余噸燕麥進(jìn)境江蘇太倉港后，由內貿船舶“航茂順達”輪以?xún)韧赓Q同船運輸方式順利轉關(guān)至黃埔老港大碼頭，經(jīng)海關(guān)監管驗放后運往廣東東莞。這標志著(zhù)“太倉港——黃埔港”內外貿同船運輸航線(xiàn)正式開(kāi)通。

　　據江蘇某航運公司航運運營(yíng)部經(jīng)理賈偉介紹，該公司今年新開(kāi)通了“江蘇太倉港-黃埔老港”內外貿集裝箱同船運輸航線(xiàn)，可為企業(yè)降低物流成本約20%。

　　賈偉所說(shuō)的內外貿集裝箱同船運輸，是指從事承運海關(guān)轉關(guān)貨物的境內船舶，同時(shí)承運內貿集裝箱貨物和已向海關(guān)辦理轉關(guān)手續的外貿集裝箱貨物。該模式通過(guò)內外貿貨物同船配載、同船運輸、同船抵達，不僅提升了船舶艙位和碼頭泊位的周轉率，對暢通海運物流通道、保障重要物資供應鏈穩定安全也起到了重要作用。

　　為確保新航線(xiàn)順利開(kāi)通，黃埔老港海關(guān)向企業(yè)宣講內外貿集裝箱同船運輸船舶備案、海關(guān)監管及規范作業(yè)相關(guān)要求，并提前聯(lián)系碼頭協(xié)調泊位。同時(shí)，海關(guān)依托智慧物流監管系統，對內、外貿堆場(chǎng)進(jìn)行分區三維展示，實(shí)行內外貿集裝箱分類(lèi)標簽化管理。

　　“我們向海關(guān)報備新開(kāi)航線(xiàn)需求及相關(guān)情況后，黃埔老港海關(guān)第一時(shí)間為我們提供指導，還通過(guò)‘單一窗口’實(shí)現了海關(guān)進(jìn)口轉關(guān)數據自動(dòng)核銷(xiāo)，讓我們企業(yè)切切實(shí)實(shí)感受到‘足不出戶(hù)’辦理海關(guān)業(yè)務(wù)的幸福?！睆V州中遠海運物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱宗源說(shuō)，“初步統計，僅人力、交通方面就為我們節省了約30%的成本，且船舶到港即可‘零等待’卸貨，通關(guān)效率得到了很大提升?！?/span>

　　黃埔老港海關(guān)副關(guān)長(cháng)董博表示，該關(guān)將持續創(chuàng )新監管模式助力企業(yè)降本增效，大力支持優(yōu)化港口航線(xiàn)，推動(dòng)形成內外聯(lián)通、安全便捷的物流網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)內外貿一體化發(fā)展。（濮宣/文）