圖為：關(guān)員監管2025年粵港澳大灣區首趟“中老泰”出口班列 徐暉/攝

　　新年伊始，在黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監管下，一列滿(mǎn)載日用百貨的國際班列從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐增城西站緩緩駛出，這是2025年粵港澳大灣區發(fā)出的首列“中國-老撾-泰國”出口班列，標志著(zhù)中老泰進(jìn)出口班列實(shí)現了雙向開(kāi)行，也標志著(zhù)粵港澳大灣區與東盟國家經(jīng)貿往來(lái)再添物流新通道。

　　本趟“中老泰”班列共20個(gè)標箱，將從云南磨憨口岸出境，沿中老鐵路經(jīng)老撾萬(wàn)象前往泰國馬達普?！跋噍^于以往海運或鐵路轉公路的運輸模式，‘中老泰’班列可節約2-4天的物流時(shí)間，運輸成本可降低30%以上?！睆V州交投國際班列運營(yíng)管理有限公司班列業(yè)務(wù)負責人李思強說(shuō)。

　　為持續釋放增城西站國際班列物流集聚效應，增城海關(guān)主動(dòng)對接企業(yè)發(fā)展需求，支持班列運營(yíng)平臺開(kāi)拓“中老泰”新線(xiàn)路，實(shí)現灣區貨物與東南亞市場(chǎng)高效連接。同時(shí)，強化跨部門(mén)協(xié)調對接，實(shí)時(shí)關(guān)注鐵路物流動(dòng)態(tài)，支持班列運營(yíng)平臺優(yōu)路線(xiàn)、降成本、增效能，暢通大灣區貨物進(jìn)出境物流渠道，制定“一列一策”專(zhuān)班服務(wù)，開(kāi)通國際班列查驗“綠色通道”，保障貨物隨到隨檢，高效驗放。

　　據統計，2024年增城西站共開(kāi)行國際班列391列，標箱4.24萬(wàn)個(gè)、同比增長(cháng)9.45%，貨值116.2億元、同比增長(cháng)22.72%?，F已開(kāi)通去程線(xiàn)路13條、回程線(xiàn)路8條，覆蓋16個(gè)國家、33個(gè)城市。（濮宣/文）