近日，經(jīng)賀州海關(guān)查驗放行，一輛裝載5.9噸蔬菜的粵港“雙牌”貨車(chē)在賀州市鐘山縣裝車(chē)發(fā)運。該批蔬菜主要有菜心、豆苗、上海青、小白菜等6個(gè)品種，由陸路運至深圳文錦渡碼頭，然后發(fā)往香港。這是南寧海關(guān)與深圳海關(guān)建立跨關(guān)區聯(lián)動(dòng)共管機制后，首票由產(chǎn)地直發(fā)香港的廣西蔬菜。

　　“過(guò)去我們供港蔬菜要經(jīng)過(guò)深圳等地中轉，建立海關(guān)跨關(guān)區聯(lián)動(dòng)共享機制后，新鮮蔬菜當天早上從賀州基地采摘，當晚即可運抵香港，第二天一早便可在香港市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售，縮短了蔬菜中間流轉時(shí)間，我們的供貨效率和質(zhì)量更有保障了?！辟R州正地發(fā)展有限公司（鐘山蔬菜包裝廠(chǎng)）代表高慶說(shuō)。

　　據統計，目前賀州市已建成供港蔬菜基地18個(gè)共計3.7萬(wàn)畝、生產(chǎn)加工企業(yè)2家，供港蔬菜年產(chǎn)量達11.3萬(wàn)噸，是廣西供港蔬菜規模******的地級市。

　　南寧海關(guān)動(dòng)植物和食品檢驗檢疫處處長(cháng)張瀟介紹，南寧海關(guān)積極推動(dòng)與深圳海關(guān)建立跨關(guān)區聯(lián)動(dòng)共管機制，實(shí)現供港蔬菜信息化監管系統共建共享，免去了在深圳集中卸貨、加工包裝、換裝粵港兩地車(chē)等中間環(huán)節，有效縮短廣西蔬菜供港在途時(shí)間50%。

　　為確保南寧海關(guān)與深圳海關(guān)跨關(guān)區聯(lián)動(dòng)共管機制落實(shí)，南寧海關(guān)深入田間地頭開(kāi)展聯(lián)合調研，向供港蔬菜加工廠(chǎng)和種植基地開(kāi)展宣貫，協(xié)調解決企業(yè)在屬地申報、口岸通關(guān)等環(huán)節遇到的困難和問(wèn)題。同時(shí)，積極協(xié)調各部門(mén)，綜合運用提前申報、集中查驗等通關(guān)措施，解決兩地車(chē)牌跨境貨車(chē)入桂直運。

　　“海關(guān)一直以來(lái)對供港蔬菜監管都很?chē)栏?，我們在每批蔬菜進(jìn)廠(chǎng)時(shí)都要進(jìn)行農殘檢測，合格后才能夠繼續加工，確保每批蔬菜的質(zhì)量安全?！惫└凼卟思庸S(chǎng)負責人趙萬(wàn)勇說(shuō)。（潘玲玲、韋才善/文）