6月7日，在泉城海關(guān)監管下，一列由山東高速集團統籌運營(yíng)的山東中歐班列從濟南董家貨運中心緩緩發(fā)出，滿(mǎn)載53車(chē)鋼球、激光雕刻機等貨物，預計9天后抵達阿拉木圖集結中心。這也是自2018年10月首發(fā)以來(lái)，開(kāi)行的第10000列山東中歐班列，“齊魯號鋼鐵駝隊”迎來(lái)了重要里程碑。

　　看著(zhù)列車(chē)遠去，伊萊特能源裝備股份有限公司董事長(cháng)助理王偉感慨萬(wàn)千，公司出口的鋼球就在這趟班列上?！敖衲陣H物流運力緊張、運費激增，中歐班列為我們解決了物流運輸的現實(shí)困難，通過(guò)中歐班列我們的物流成本降低20%左右，運輸時(shí)間也縮短了近一半，我們的交付能力也得到了保障?！弊怨步ā耙粠б宦贰背h提出以來(lái)，該公司在海外市場(chǎng)訂單實(shí)現了快速增長(cháng)，遠銷(xiāo)50余個(gè)國家和地區。

　　截至目前，山東中歐班列國際運營(yíng)線(xiàn)路已達54條，可通達26個(gè)共建“一帶一路”國家，形成了多口岸、多線(xiàn)路、多目的站點(diǎn)的國際多式聯(lián)運物流體系。班列開(kāi)行品質(zhì)不斷提升，“班列+新業(yè)態(tài)新模式”快速涌現，班列與區域、產(chǎn)業(yè)的融合更加緊密。出口貨物種類(lèi)從初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產(chǎn)品逐步拓展至激光雕刻機、“新三樣”等高附加值產(chǎn)品，中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”通過(guò)中歐班列快速走向國際市場(chǎng)?；爻贪嗔胸浳锲奉?lèi)不斷豐富，推動(dòng)糧食、農資、棉紗等大宗商品進(jìn)口，打造重要原材料和民生物資進(jìn)口重要通道。

　　為保障中歐班列的快捷運輸，泉城海關(guān)搭建“海關(guān)+運營(yíng)企業(yè)+鐵路部門(mén)”實(shí)時(shí)數據交互平臺，優(yōu)化現有鐵路出口轉關(guān)流程，整體通關(guān)時(shí)間縮減50%。推動(dòng)中歐班列“提前申報、運抵放行”，引導鼓勵企業(yè)優(yōu)化回程商品結構、拓展貨源品類(lèi)。新能源汽車(chē)、激光設備、特色農產(chǎn)品等一大批“山東造”產(chǎn)品搭乘中歐班列走出國門(mén)，紅酒、高端廚具等各種生活好物隨中歐班列走進(jìn)百姓餐桌，為共建“一帶一路”注入源源活力。（劉震/文）