“現在賬冊備案變更工作量減少了50%，賬冊設立變更辦理時(shí)間從2天縮短到1分鐘?！?1月15日， 對比參與深圳海關(guān)加工貿易監管改革前后，從事加工貿易的富士膠片制造（深圳）有限公司總經(jīng)理說(shuō)，“這真是實(shí)實(shí)在在的便捷體驗?！?/span>

　　加工貿易是對外貿易和開(kāi)放型經(jīng)濟的重要組成部分，也是深圳發(fā)展的“第 一 桶 金”。據深圳海關(guān)統計，深圳關(guān)區現有加工貿易企業(yè)2666家，關(guān)區加工貿易進(jìn)出口值8075.4億元，內銷(xiāo)110.8億元。

　　創(chuàng )新“保稅+ERP”監管改革

　　隨著(zhù)制造業(yè)加快推進(jìn)數字化轉型，不少外貿企業(yè)都引入了現代化的ERP系統，越來(lái)越多的企業(yè)希望海關(guān)在更多場(chǎng)景開(kāi)展數字化、智慧化監管。

　　深圳海關(guān)自貿處副處長(cháng)馮澤堯介紹說(shuō)，海關(guān)將“企業(yè)ERP系統數據共享”作為專(zhuān)項課題，經(jīng)過(guò)廣泛的行業(yè)、企業(yè)調研，將企業(yè)ERP系統中與進(jìn)出口有關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)物流、信息流、資金流等數據匯入海關(guān)大數據池，通過(guò)構建智能化分析模型加以綜合利用、精準監管，以此響應企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展訴求。

　　“我們順利通過(guò)了ERP系統對接驗收，現在海關(guān)可以直接查詢(xún)到我們ERP系統里的出入庫記錄，允許我們根據生產(chǎn)管理需要自行核算保稅料件耗用情況，在賬冊報核前再如實(shí)申報單耗?！笨导鸭瘓F股份有限公司關(guān)務(wù)負責人陳文思介紹道，實(shí)施試點(diǎn)后，企業(yè)關(guān)務(wù)運營(yíng)效率也大幅提升，賬冊備案變更的工作量減少了50%。

　　據統計，深圳海關(guān)已有40家加工貿易企業(yè)完成ERP系統對接，進(jìn)出口值約占深圳關(guān)區加工貿易進(jìn)出口總值的50%，每月可減少企業(yè)報備單耗數據200萬(wàn)條，企業(yè)報核準備時(shí)間從20天壓縮到2天，企業(yè)管理效率大幅提升。

　　深化“企業(yè)集團”監管改革

　　為順應深圳關(guān)區加工貿易集團運營(yíng)、跨區域調節生產(chǎn)要素的發(fā)展需求，深圳海關(guān)持續深化企業(yè)集團加工貿易監管改革。據統計，深圳海關(guān)共有23個(gè)企業(yè)集團（92家企業(yè)）參與改革，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋12個(gè)省22個(gè)城市。

　　深圳海關(guān)所屬南頭海關(guān)副關(guān)長(cháng)徐可介紹說(shuō)，企業(yè)集團加工貿易監管改革，是海關(guān)總署積極落實(shí)國務(wù)院“放管服”要求、優(yōu)化加工貿易監管的重要舉措。在該模式下，海關(guān)以企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際需求為導向，實(shí)施以“企業(yè)集團”為單元的加工貿易監管，同一企業(yè)集團下的成員企業(yè)之間可享受保稅料件自由流轉、加工貿易貨物在備案場(chǎng)所自主存放、外發(fā)加工無(wú)需備案、不作價(jià)設備可調配使用等海關(guān)便利化措施，有效暢通了集團企業(yè)間生產(chǎn)要素自由流通。

　　“我們公司很大一部分業(yè)務(wù)屬于全工序外發(fā)加工，參與企業(yè)集團加工貿易監管改革，對我們來(lái)說(shuō)有效緩解了公司的資金周轉問(wèn)題。2023年累計減免了全工序外發(fā)加工擔保6.7億元?！鄙钲诎劬S存儲科技股份有限公司關(guān)務(wù)負責人吳秋楓說(shuō)。

　　“倉廠(chǎng)聯(lián)動(dòng)”提升企業(yè)競爭力

　　聯(lián)想創(chuàng )新科技園是聯(lián)想集團在深圳光明區建設的南方智能制造基地，也是深圳市“工業(yè)上樓”樣板項目之一。在聯(lián)想創(chuàng )新科技園項目建成投產(chǎn)過(guò)程中，深圳海關(guān)結合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，推動(dòng)設立保稅倉庫，并為企業(yè)量身定制“倉廠(chǎng)聯(lián)動(dòng)”監管模式。該監管模式通過(guò)優(yōu)化信息化系統創(chuàng )新賦能，支持企業(yè)在相同樓棟、樓層同時(shí)設置保稅倉庫、產(chǎn)線(xiàn)，在物理空間布局上******限度壓縮物流、倉儲、生產(chǎn)距離，為原料“出倉即上線(xiàn)”提供有力保障。

　　深圳海關(guān)所屬西瀝海關(guān)副關(guān)長(cháng)黃立斌介紹說(shuō)，海關(guān)依托聯(lián)想集團倉儲物流管理系統（WMS）開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)監管，支持其制造基地采用“零庫存”運營(yíng)模式。保稅倉庫完成配料后，通過(guò)自動(dòng)導引運輸車(chē)等智能設備和空中傳送帶配送至產(chǎn)線(xiàn)，裝配成成品后可立即裝車(chē)出貨，進(jìn)一步促進(jìn)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈有效融合。

　　“在海關(guān)創(chuàng )新監管模式的幫助下，我們的保稅料件出倉庫就可以直接上生產(chǎn)線(xiàn)，提升了交付效率，為我們企業(yè)提高全球競爭力創(chuàng )造了有利條件?！甭?lián)想集團關(guān)務(wù)經(jīng)理尹慶華說(shuō)。

　　下一步，深圳海關(guān)將深化加工貿易改革，充分激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)各項海關(guān)惠企政策落地見(jiàn)效，讓政策措施真正變成企業(yè)的“真金白銀”。（李昕暉/文）