A.風(fēng)險和費用的劃分界限問(wèn)題
    《通則》以報過(guò)船舷"作為劃分買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔的風(fēng)險和費用責任的界限。這里的風(fēng)險是指貨物滅失或損壞的風(fēng)險，而費用是指正常運費以外的費用。但從實(shí)際作業(yè)來(lái)看，裝船是一個(gè)連續的過(guò)程。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責任。由于《通則作為慣例并不是強制性的，在買(mǎi)賣(mài)合同中，雙方可以另行約定。實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣(mài)方應向買(mǎi)方提供"已裝船提單"，這表明雙方約定由賣(mài)方承擔貨物裝入船艙為止的一切風(fēng)險和費用責任。

    B.FOB方式中的船貸銜接問(wèn)題

    《通則》規定，買(mǎi)方應給予賣(mài)方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的充分的通知。在實(shí)務(wù)中，為了保證賣(mài)方備貨和買(mǎi)方派船接貨互相銜接。這一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中對買(mǎi)方應在船到港多少時(shí)間前通知賣(mài)方作出規定。

    C.CFR方式中的已裝船通知

    CFR方式中，賣(mài)方向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知，具有通知買(mǎi)方及時(shí)辦理保險的作用。買(mǎi)方辦理進(jìn)口貨物保險時(shí)，保險公司按有關(guān)的裝船通知承保。如果賣(mài)方未能及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知。致使買(mǎi)方未能及時(shí)辦理保險，則萬(wàn)一貨物在運輸途中發(fā)生滅失或損壞，其風(fēng)險仍由賣(mài)方承擔。所以，CFR方式中，賣(mài)方應特別注意及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。

    D.《1941年美國對外貿易定義修正本》中的FOB

    《修正本》中將FOB分為六種，只有第五種是裝運港船上交貨。與《通則》的FOB相近，但該術(shù)語(yǔ)的出口報關(guān)的責任在買(mǎi)方而不在賣(mài)方。所以我國在與美國、加拿大等國家洽談進(jìn)口貿易使用FOB方式成交時(shí)，除在FOB后注明Vessel外。還應明確由對方（賣(mài)方）負責辦理出口結關(guān)手續。

    E.關(guān)于租船運輸時(shí)，裝卸費用的負擔問(wèn)題

    如果使用班輪運輸，班輪運費內包括了裝卸費用。但在大宗貨使用租船運輸時(shí)，船方是否承擔裝卸責任，也即運費中是否包括卸費用，需由租船合同另行規定。故買(mǎi)賣(mài)雙方在商定買(mǎi)賣(mài)合同，應明確裝卸費用由誰(shuí)負擔。通常以貿易術(shù)語(yǔ)的變形，即在貿易語(yǔ)后加列字句來(lái)加以說(shuō)明。

    a、以FOB方式成交，紀明確裝船費用由何方負擔。常見(jiàn)的FOB術(shù)語(yǔ)的變形有：

    FOB Liner Terms（FOB班輪條件），裝船費用按照班輪的做、由支付運費的一方，即買(mǎi)方負擔。

    FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨），賣(mài)方負責將貨物交至買(mǎi)方指定的船只吊鉤所及之處，吊裝費用由買(mǎi)方負擔。

    FOB Stowed（FOB理艙費在內），賣(mài)方負擔將貨物裝入船倉并承擔包括理船費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用。

    FOB Trimmed(FOB平艙費在內），賣(mài)方負擔將貨物裝入船倉并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費用。

    b.以CFR和CIF方式成交。需明確卸貨費用由誰(shuí)負擔。CFR和CIF術(shù)語(yǔ)的變形相類(lèi)似、以CIF為例，主要有:

    CIF Liner Terms（CIF班輪條件），卸貨費由支付運費的一方，即賣(mài)方負擔。

    CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交貨）,買(mǎi)方負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。

    CIF Landed（CIF卸到岸上），賣(mài)方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。包括駁船費和碼頭費。

    F.象征性交貨

    賣(mài)方在裝運港將貨物裝至船上以運交買(mǎi)方，然后賣(mài)方通過(guò)一定程序（比如：付款交單、信用證）向買(mǎi)方提交包括物權憑證（海運提單）在內的全部合格單據，即完成了交貨義務(wù)，運輸單據上的出單（或裝運）日期，即為"交貨日期"、這種方式稱(chēng)為象征性交貨。以這種方式訂立的合同，賣(mài)方只負責裝運，無(wú)需保證到貨，所以又稱(chēng)為裝運合同，以區別于交貨合同。

    FOB、CFR、CIF 三種術(shù)語(yǔ)，均屬于象征性交貨，與之相對應，買(mǎi)方是憑單付款，所以裝運單據在這類(lèi)交易中具有特別重要的意義。