據拱北海關(guān)統計，自2018年10月港珠澳大橋開(kāi)通以來(lái)，截至2024年7月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口貨物總值達9021.9億元，港珠澳大橋這一大型交通樞紐正逐漸成為粵港澳大灣區連接全球的重要外貿通道。

　　近日，一批產(chǎn)自全國多地、集散于珠海運輸的電子設備貨物報關(guān)單，以“提前申報”模式提交至港珠澳大橋海關(guān)。海關(guān)采取“即報即審”“即查即放”等便利化通關(guān)措施，貨物運到口岸半小時(shí)后，海關(guān)就查驗完畢。這批貨物隨后通過(guò)港珠澳大橋運往中國香港機場(chǎng)，再空運發(fā)往新加坡、阿聯(lián)酋等國家。

　　隨著(zhù)港珠澳大橋經(jīng)貿新通道的加快建設，大橋功能正在不斷拓展優(yōu)化，如今的港珠澳大橋珠海公路口岸不僅是高精尖貨物、供港澳生鮮產(chǎn)品、跨境電商包裹等進(jìn)出口的快速通道，更成為帶動(dòng)內地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發(fā)展的綜合性物流樞紐。

　　目前，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地已實(shí)現內地31個(gè)?。ㄊ?、自治區）全覆蓋。數據顯示，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值突破第1個(gè)1000億元用時(shí)2年，突破第2個(gè)1000億元用時(shí)7個(gè)月，突破第9個(gè)1000億元僅用時(shí)約5個(gè)月，不斷跑出跨越式發(fā)展的“加速度”。

　　在大橋口岸，海關(guān)不斷加大智慧海關(guān)建設力度，發(fā)揮“制度+科技”優(yōu)勢，推動(dòng)粵港“一單兩報”廣泛應用，實(shí)現企業(yè)艙單錄入數據共享互用；通過(guò)粵港澳海關(guān)“跨境一鎖計劃”，實(shí)現了同一批貨物在三地口岸自動(dòng)快速核放，降低了企業(yè)物流運作成本。在海關(guān)等多個(gè)部門(mén)努力下，大橋口岸基礎設施“硬聯(lián)通”、規則銜接“軟聯(lián)通”不斷深化，進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較開(kāi)關(guān)初期壓縮八成以上，有力推動(dòng)粵港澳大灣區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（陳綺汐/文）