圖為：集裝箱貨輪“德翔曼谷號”正在進(jìn)行裝卸作業(yè)

　　近日，搭載著(zhù)2300噸貨物的集裝箱貨輪“德翔曼谷號”在天津海關(guān)的監管下，完成了裝卸作業(yè)，駛向RCEP成員國之一——菲律賓。這標志著(zhù)天津港增開(kāi)的直航菲律賓海運線(xiàn)路正式開(kāi)通。新航線(xiàn)的開(kāi)通，拓寬了連接京津冀腹地和RCEP合作區域的海上通道，為“中國制造”增加了出海通道。

　　據了解，該航線(xiàn)是德翔海運公司在天津港首次獨立運營(yíng)的外貿航線(xiàn)，計劃投入5條1800TEU集裝箱船，航線(xiàn)以天津港為起點(diǎn)，以 “一周一班”的模式穩定運營(yíng)，主打與菲律賓馬尼拉港口“點(diǎn)對點(diǎn)”直航服務(wù)，同時(shí)輻射中國香港、泰國、越南、馬來(lái)西亞等地區和國家。

　　“新開(kāi)通的直航航線(xiàn)，運輸的商品涵蓋鋼材、家具、化工品等，較之前的轉船運輸路線(xiàn)縮短了5-6天的航程，為進(jìn)出口企業(yè)提供了更強的時(shí)效性保證?！必撠熢谔旖蚩诎洞碓摵骄€(xiàn)運營(yíng)的天津外代國際貨運有限公司工作人員于躍介紹。

　　RCEP生效以來(lái)，天津口岸與RCEP成員國間貿易規模的快速增長(cháng)對物流運輸也提出更高效、更便捷的要求。截至目前，天津口岸已開(kāi)通RCEP海運航線(xiàn)40余條，大面積覆蓋RCEP區域，為企業(yè)深耕RCEP市場(chǎng)提供強大后盾。

　　為更好地服務(wù)新航線(xiàn)，天津海關(guān)主動(dòng)對接港口部門(mén)、船公司和代理企業(yè)，開(kāi)展更大范圍的政策宣講，加速釋放RCEP關(guān)稅政策以及海關(guān)無(wú)紙化通關(guān)改革的紅利。同時(shí)，征詢(xún)企業(yè)對于海關(guān)的服務(wù)需求，“一企一案”幫助企業(yè)規范新航線(xiàn)運營(yíng)船舶的申報流程，明確申報路徑、申報時(shí)限、數據填制等要求。開(kāi)辟碼頭作業(yè)“綠色通道”，以“人等船”的作業(yè)模式第一時(shí)間完成船舶衛生檢疫工作，在線(xiàn)審核首航運營(yíng)船舶的污油水起卸和物料供給申請，將上述作業(yè)環(huán)節嵌入船舶裝卸貨物過(guò)程中，壓縮船舶通關(guān)時(shí)長(cháng)。

　　“我們在企業(yè)的申報和作業(yè)過(guò)程中，提供7×24小時(shí)預約申報、船邊直提、抵港直裝等便利化通關(guān)舉措，滿(mǎn)足企業(yè)對于快速通關(guān)的需求。同時(shí)，我們加大了科技手段在現場(chǎng)監管中的運用，通過(guò)數字監管、智能審圖、無(wú)感通關(guān)等方式打造更加高效便捷通關(guān)環(huán)境?！碧旖蚝ｊP(guān)口岸監管處監管三科科長(cháng)陳津燚介紹。