隨著(zhù)霍爾果斯鐵路口岸一聲汽笛響起，一列中歐班列在霍爾果斯海關(guān)監管下緩緩駛出站臺，載著(zhù)日用百貨、服裝玩具、電器零件等貨物，一路向西駛往歐洲。這是今年以來(lái)經(jīng)霍爾果斯口岸通行的第2000列中歐班列。據霍爾果斯鐵路口岸站統計，截至目前經(jīng)霍爾果斯口岸通行中歐班列已超2萬(wàn)列。

　　撫今追昔，回望千年。在廣袤的亞歐大陸上，中歐班列恰如古絲綢之路上的駝隊在今天的投射，在古老的絲綢之路上奔馳不息，鋪畫(huà)了“一帶一路”合作共贏(yíng)的美好畫(huà)卷。如今，這支“鋼鐵駝隊”翻山越水穿戈壁，實(shí)現中歐跨越大陸的“握手”，共同奔向更美好的未來(lái)。從0到20000列，中歐班列正助力共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通、合作共贏(yíng)，助推我國加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　六年來(lái)，由各地駛來(lái)的中歐班列車(chē)輪不停、日夜奔馳，不斷創(chuàng )造新的歷史，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。據霍爾果斯鐵路口岸站統計，2016年至2021年經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列分別為377列、834列、2055列、3403列、5024列、6362列，年均增長(cháng)81%。尤其是2021年經(jīng)霍爾果斯口岸開(kāi)行的中歐班列歷史性的達到6362列。

　　為進(jìn)一步暢通向西開(kāi)放的國際物流大通道，保障中歐班列高效通關(guān)，霍爾果斯海關(guān)大力推行鐵路艙單歸并，充分發(fā)揮中歐班列‘鐵路快通’模式和‘關(guān)鐵通’項目勢能，主動(dòng)對接始發(fā)地海關(guān)、鐵路部門(mén)及代理企業(yè)，動(dòng)態(tài)掌握班列通行狀態(tài)，實(shí)施鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報及海關(guān)監管同步進(jìn)行、無(wú)縫銜接的作業(yè)模式。進(jìn)一步延拓“集拼集運”與“公鐵聯(lián)運”相結合的運輸方式，支持“中歐班列+跨境電商”可持續發(fā)展，同時(shí)加大科技監管手段，運用智能監控系統、單兵系統實(shí)現可視化、智能化監管，推動(dòng)實(shí)現中歐班列與新業(yè)態(tài)有機融合。

　　霍爾果斯海關(guān)監管三科四級高級主辦陳防說(shuō)：“我們堅持‘365×24小時(shí)’通關(guān)作業(yè)，設立申報專(zhuān)用窗口，利用‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’‘單一窗口’等智慧平臺，實(shí)現一體化通關(guān)、無(wú)紙化申報，進(jìn)一步簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續，平均只需20-30分鐘就可辦完一整列班列的放行手續，確保班列‘即到即查’‘即驗即放’，助力中歐班列跑出新的‘加速度’?！?/span>

　　近年來(lái)，隨著(zhù)新疆外貿經(jīng)濟提質(zhì)擴量，班列線(xiàn)路覆蓋范圍更廣，中歐班列在助推我國形成新發(fā)展格局的同時(shí)，也為共建國家創(chuàng )造出發(fā)展新機遇。在貨源組織方面，中歐班列從最開(kāi)始單一的IT產(chǎn)品，擴大到衣服鞋帽、汽車(chē)汽配、木材、家具、化工品、機械設備等數百個(gè)品類(lèi)。目前已實(shí)現經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列每天“去程12班、回程7班”的高頻開(kāi)行。

　　霍爾果斯捷安國際貨運有限公司部門(mén)主管馬彥龍說(shuō)：“按時(shí)將貨物交付到客戶(hù)手中，對我們來(lái)說(shuō)非常重要。中歐班列實(shí)現中國至共建‘一帶一路’國家的‘點(diǎn)對點(diǎn)’直通運輸，進(jìn)而提高貨物的運輸時(shí)效，節約企業(yè)時(shí)間成本和倉儲成本?，F在，中歐班列已經(jīng)成為我們出口貨物的常態(tài)化物流方式，我們將發(fā)揮中歐班列的優(yōu)勢，讓更多中國產(chǎn)品走出國門(mén)，走向世界?！?/span>

　　披荊斬棘，砥礪奮進(jìn)?；魻柟购ｊP(guān)將立足新疆區位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮支持中歐班列發(fā)展“10+12”項舉措等政策優(yōu)勢，讓中歐班列成為更具市場(chǎng)競爭力和品牌價(jià)值的國際物流鏈，為新疆加快構建新發(fā)展格局貢獻力量。（黃宇暉/文）