萬(wàn)里行程不減新消費熱情 市場(chǎng)依賴(lài)倍添擴出口豪情
車(chē)厘子燃爆中智自貿激情
中國商務(wù)新聞網(wǎng) 打開(kāi)手機里的盒馬APP，記者驚喜地發(fā)現來(lái)自太平洋彼岸、規格為JJ的智利車(chē)厘子賣(mài)到了十斤299元，這比起去年同期十斤400多元的價(jià)格便宜得可不是一星半點(diǎn)啦。對于中國大部分消費者來(lái)說(shuō)，離傳說(shuō)中的“車(chē)厘子自由”又邁近了一大步。
此際適值北半球的隆冬，但南半球的智利、阿根廷、新西蘭正是車(chē)厘子上市的夏季。尤其對智利而言，近幾年幾乎包攬了中國春節期間的車(chē)厘子市場(chǎng)。智利水果出口商協(xié)會(huì )的數據顯示，智利車(chē)厘子在2020-2021年產(chǎn)季出口量超35.2萬(wàn)噸，而2021-2022年產(chǎn)季出口量與上年相比較為接近，預計會(huì )達到36.1萬(wàn)噸。
另?yè)抢麢烟椅瘑T會(huì )預測，本季智利車(chē)厘子出口量較前季將增長(cháng)9.8%，達38.7萬(wàn)噸。特別是在2020-2021年產(chǎn)季，智利供應出口的車(chē)厘子有91%輸往中國，盡管這一數據在本產(chǎn)季可能將略微下降到88%，但預計仍將有高達32萬(wàn)噸的車(chē)厘子漂洋過(guò)海，進(jìn)入中國消費者的果籃里。
據了解，每年從智利輸往中國的車(chē)厘子可分成兩路，一路走海運，海運的時(shí)間較長(cháng)需要一兩個(gè)月之久;一路則為空運，最快僅需40多個(gè)小時(shí)，就能送達中國消費者手里。供應高峰期從每年12月持續到次年的2月份，大致在中國傳統的春節消費旺季前后。
今年智利車(chē)厘子繼續大量銷(xiāo)往中國市場(chǎng)的另一個(gè)因素是其貨幣比索的貶值。2021年智利比索對美元下跌16.88%，人民幣對美元反而升值2.55%，也就是說(shuō)人民幣對比索升值19.43%。即使不計入其他因素，同樣的人民幣對應同樣的智利車(chē)厘子，今年中國老百姓購買(mǎi)智利車(chē)厘子的價(jià)格較去年同期也要便宜20%左右。
再加上智利車(chē)厘子對出口中國市場(chǎng)的熱情，讓中國消費者感受到了來(lái)自萬(wàn)里之遙的滿(mǎn)滿(mǎn)誠意。去年年底，智利駐華大使路易斯·施密特·蒙特斯即曾化身配送員，來(lái)到北京消費者家中配送車(chē)厘子，為家鄉特產(chǎn)代言。
2021年12月22日，智利水果出口商協(xié)會(huì )櫻桃委員會(huì )與中國電商平臺拼多多在上海舉辦了盛大的“迎紅運聯(lián)合發(fā)布會(huì )”，宣布又一季的車(chē)厘子消費盛宴正式開(kāi)啟;與此同時(shí)，遠洋貨輪上滿(mǎn)載的智利車(chē)厘子開(kāi)始大批量靠岸后，迅速通過(guò)各種銷(xiāo)售、物流渠道，被端上中國老百姓的餐桌。
近幾年，智利車(chē)厘子已成為中國春節水果市場(chǎng)的爆款，這主要是得益于中國和智利兩國長(cháng)期的良好貿易關(guān)系。智利是第一個(gè)同新中國建交的南美國家，也是第一個(gè)承認中國完全市場(chǎng)經(jīng)濟地位、同中國簽署雙邊自由貿易協(xié)定并實(shí)現升級的拉美國家。并且2007年，智利和中國簽署植物檢疫議定書(shū)，從那一年開(kāi)始，智利車(chē)厘子就可以直接進(jìn)入中國市場(chǎng)。2018年11月雙方簽署了“一帶一路”諒解備忘錄，智利成為共建“一帶一路”的重要合作伙伴。2019年3月中國—智利自貿協(xié)定升級版正式生效，雙邊98%產(chǎn)品實(shí)現零關(guān)稅。如今，中國已成為智利的第一大貿易伙伴，智利也是中國的第二大水果進(jìn)口國。
海關(guān)統計顯示，2021年1至11月，中國進(jìn)口了最多的智利銅礦砂及其精礦，進(jìn)口額191.01億美元，占53.71%;其次是銅礦產(chǎn)品，55.87億美元，占15.71%;接下來(lái)就要屬鮮櫻桃(車(chē)厘子)了，17.48億美元，占4.92%。
業(yè)內有預測稱(chēng)，智利車(chē)厘子出口量將在5年內翻一番，從目前的35萬(wàn)噸增至70萬(wàn)噸。盡管全球疫情繼續擾亂供應鏈，給國際貿易帶來(lái)前所未有的挑戰，但中國和智利雙邊貿易2021年預計將達到創(chuàng )紀錄的550億美元。
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