據青島海關(guān)統計，今年1月份，上合示范區開(kāi)行中歐班列66列，同比增長(cháng)24.5%，發(fā)運貨物7088標準箱，同比增長(cháng)41.1%，實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”。其中，去程開(kāi)行55列，同比增長(cháng)61.8%， 發(fā)運貨物6108標箱，同比增長(cháng)114.95%。
上合示范區中歐班列不僅數量上持續增加，質(zhì)量上也不斷提升。1月份成功開(kāi)行“青島-阿騰科里-塔什干”快速班列，該班列由上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出，途經(jīng)阿騰科里口岸進(jìn)行特定班列快速換裝，然后駛向烏茲別克斯坦塔什干，全程用時(shí)約9天，較其它由青島到塔什干班列用時(shí)至少減少1-2天。
目前，中歐班列（濟青）成功躋身國家中歐班列集結中心總體布局，成為國家中歐班列“核心樞紐+支撐基地”高效集疏運網(wǎng)絡(luò )體系的一部分。為支持上合示范區中歐班列提質(zhì)增量，青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)持續推動(dòng)國際物流通道擴能提速行動(dòng)，支持中歐班列集結中心建設，拓展中歐班列運輸商品類(lèi)型和貨源。
“通過(guò)創(chuàng )新‘陸海直運’海關(guān)監管模式，節省了物流成本，縮短了等待時(shí)間，進(jìn)一步提高了中歐班列的集結能力?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長(cháng)宋濤表示，將深化鐵路快通模式運用，優(yōu)化過(guò)境運輸監管，加大與邊境海關(guān)聯(lián)動(dòng)協(xié)調力度，推動(dòng)中歐班列拓線(xiàn)路、降成本。
截至目前，上合示范區已常態(tài)化開(kāi)行22條國際班列路線(xiàn)，通達上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家的54個(gè)城市，構建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道。（楊慧鑫/文）
上合示范區中歐班列不僅數量上持續增加，質(zhì)量上也不斷提升。1月份成功開(kāi)行“青島-阿騰科里-塔什干”快速班列，該班列由上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出，途經(jīng)阿騰科里口岸進(jìn)行特定班列快速換裝，然后駛向烏茲別克斯坦塔什干，全程用時(shí)約9天，較其它由青島到塔什干班列用時(shí)至少減少1-2天。
目前，中歐班列（濟青）成功躋身國家中歐班列集結中心總體布局，成為國家中歐班列“核心樞紐+支撐基地”高效集疏運網(wǎng)絡(luò )體系的一部分。為支持上合示范區中歐班列提質(zhì)增量，青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)持續推動(dòng)國際物流通道擴能提速行動(dòng)，支持中歐班列集結中心建設，拓展中歐班列運輸商品類(lèi)型和貨源。
“通過(guò)創(chuàng )新‘陸海直運’海關(guān)監管模式，節省了物流成本，縮短了等待時(shí)間，進(jìn)一步提高了中歐班列的集結能力?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長(cháng)宋濤表示，將深化鐵路快通模式運用，優(yōu)化過(guò)境運輸監管，加大與邊境海關(guān)聯(lián)動(dòng)協(xié)調力度，推動(dòng)中歐班列拓線(xiàn)路、降成本。
截至目前，上合示范區已常態(tài)化開(kāi)行22條國際班列路線(xiàn)，通達上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家的54個(gè)城市，構建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道。（楊慧鑫/文）
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