圖為：關(guān)員在泊位邊對等待吊裝上船的貨柜開(kāi)展監管 李硯偉/攝

　　2月11日，深圳蛇口集裝箱碼頭內吊機起落、車(chē)船如織，一派繁忙景象。今年以來(lái)，深圳港緊抓全球經(jīng)貿復蘇及國際航運市場(chǎng)回暖機遇，集裝箱吞吐量保持高位運行，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續向好。據深圳海關(guān)統計，2025年1月，深圳港外貿集裝箱吞吐量285.3萬(wàn)標箱，比去年同期增長(cháng)15.5%，貨物結構持續優(yōu)化，實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”。

　　吞吐量再提升，多港協(xié)同不僅有“組合港”

　　目前，以深圳蛇口港、鹽田港為樞紐港，珠三角內河港為支線(xiàn)港的“組合港”模式已經(jīng)成熟運行。

　　“該項目啟動(dòng)6年來(lái)，已累計開(kāi)通線(xiàn)路43條，實(shí)現粵港澳大灣區內地9市全覆蓋，開(kāi)通了‘深圳蛇口港—汕頭廣澳港’‘深圳鹽田港—佛山北滘港’等線(xiàn)路，累計為5000多家進(jìn)出口企業(yè)節省成本超3億元?！鄙钲诤ｊP(guān)口岸監管處副處長(cháng)林浩宇介紹。

　　深圳海關(guān)先后推出轉關(guān)“離港確認”、“直提直裝”等便利措施，優(yōu)化“水水中轉”監管流程，暢通物流運輸“大動(dòng)脈”。這些舉措的疊加提升了貨物通關(guān)效率，縮短了企業(yè)自深圳港出貨通達全球的物流周期，助力深圳樞紐港265條國際航線(xiàn)資源與沿珠江內河碼頭的制造業(yè)貨源優(yōu)勢互補，有效服務(wù)粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展。

　　新興產(chǎn)業(yè)加速出海，鋪設海上物流新通道

　　蛇口集裝箱碼頭的“蛇口—馬尼拉南”電商專(zhuān)線(xiàn)為跨境電商貨物的快捷運輸再添動(dòng)力，大鏟灣集裝箱碼頭開(kāi)通“大鏟灣—中山”等內外貿同船運輸航線(xiàn)進(jìn)一步拓寬深圳西部港區貨物進(jìn)出口路徑，鹽田綜合保稅區的首票整車(chē)出口業(yè)務(wù)標志著(zhù)深圳又一條汽車(chē)出?？焖偻ǖ勒介_(kāi)通……

　　近年來(lái)，深圳海關(guān)持續跟蹤跨境電商、國際冷鏈等新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，關(guān)注企業(yè)多元化物流需求，聚焦貨物出口通關(guān)中實(shí)際出現的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，支持各港區創(chuàng )新開(kāi)設跨境電商海運專(zhuān)線(xiàn)10余條。同時(shí)，結合“中歐班列”“海上郵路”等多式聯(lián)運物流路徑，助推我國企業(yè)揚帆“出?！?，培育外貿新增長(cháng)極。

　　“深圳港作為華南地區的重要物流樞紐，始終走在不斷適應和滿(mǎn)足新興產(chǎn)業(yè)物流需求的前列，這離不開(kāi)深圳海關(guān)針對促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)不斷‘出?！贫ê屯瞥龅母黝?lèi)創(chuàng )新舉措和便利措施?！闭猩叹指劭冢ㄈA南）營(yíng)運中心國內事務(wù)部口岸事務(wù)經(jīng)理周偉表示。

　　要素流動(dòng)再提速，以“智”賦能順勢監管

　　為了讓不同路線(xiàn)集裝箱更加“絲滑”地在深圳各港區間流轉，深圳海關(guān)以智慧海關(guān)建設和“智關(guān)強國”行動(dòng)為抓手，既要“快速”又要“安全”，提速調撥物流、強化途中監管。

　　“有了新型安全智能鎖，每一個(gè)正在調撥的集裝箱，均被精準‘捕捉’并在地圖上以閃爍的點(diǎn)位實(shí)時(shí)呈現，其軌跡、狀態(tài)、在途視頻等信息一目了然。智慧化途中監管的精準度大幅提升，貨物在途中也更加安全可控?！鄙呖诤ｊP(guān)場(chǎng)所監管科副科長(cháng)高尚說(shuō)。

　　深圳海關(guān)以“智”賦能區域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，持續完善智慧途中物流監管體系建設，通過(guò)卡口聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)快速驗放、途中智能管控，不斷暢通深圳各港區間物流通道，助力港口集群化、一體化發(fā)展。（范凌飛、陳奕冰/文）