黨的二十屆三中全會(huì )提出，推進(jìn)通關(guān)、稅務(wù)、外匯等監管創(chuàng )新，營(yíng)造有利于新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的制度環(huán)境。滿(mǎn)洲里海關(guān)積極探索智慧海關(guān)建設、“智關(guān)強國”行動(dòng)在通關(guān)監管領(lǐng)域的實(shí)踐應用，助力滿(mǎn)洲里口岸過(guò)貨量和貿易值再創(chuàng )歷史新高。據滿(mǎn)洲里海關(guān)統計，1-8月，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)出口貨運量1623.5萬(wàn)噸，同比增加10.3%；貨值1334.4億元，同比增長(cháng)18.2%。

保障機制“謀新”，物流通道更暢通

　　據了解，為深入推進(jìn)智慧口岸建設、釋放口岸改革活力，滿(mǎn)洲里海關(guān)創(chuàng )建了陸路口岸貨運通關(guān)信息共享、應急處置、綜合分析上報“三項機制”，全力保障國際物流大通道暢通。

　　“聚焦加強信息共享，我們建立了‘海關(guān)+口岸相關(guān)部門(mén)’‘職能處室+現場(chǎng)海關(guān)’2條信息互通線(xiàn)路，全方位監測口岸站存、物流動(dòng)態(tài)，以及毗鄰國政策調整、通關(guān)運行等情況，強化風(fēng)險快速感知。其次，科學(xué)開(kāi)展應急處置，建立鐵路、公路口岸整體及煤炭、礦產(chǎn)品、糧食等6類(lèi)重點(diǎn)商品站存數量預警閾值，開(kāi)展分類(lèi)處置。另外，動(dòng)態(tài)跟蹤評估機制效果，與地方政府部門(mén)、口岸辦、鐵路部門(mén)等建立對話(huà)機制，積極推動(dòng)各方加快口岸擴能升級改造?！睗M(mǎn)洲里海關(guān)所屬滿(mǎn)洲里車(chē)站海關(guān)關(guān)長(cháng)雷建軍說(shuō)。

科技應用“創(chuàng )新”，通關(guān)方式更便捷

　　上午8點(diǎn)，迎著(zhù)初升的朝陽(yáng)，滿(mǎn)洲里公路口岸海關(guān)監管區內貨車(chē)有序排隊。滿(mǎn)洲里海關(guān)所屬滿(mǎn)洲里十八里海關(guān)關(guān)員于海潮正在依據登臨檢查布控指令對貨運車(chē)輛信息進(jìn)行審核。貨運車(chē)輛經(jīng)過(guò)人工審核即可通過(guò)智能卡口驗放出境，從卡口智能識別到自動(dòng)抬桿放行僅用時(shí)20-30秒。

　　通關(guān)提速，企業(yè)更有獲得感?！皩ξ覀兺赓Q企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是‘真金白銀’，滿(mǎn)洲里海關(guān)聯(lián)合口岸辦上線(xiàn)了‘滿(mǎn)洲里岸速通’手機APP，我們足不出戶(hù)就可進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)‘指尖申報’，疊加海關(guān)推出的‘一單多車(chē)’申報模式，艙單數量壓縮，艙單申報更快更便捷了。同時(shí)，我們在確認貨車(chē)艙單信息后，可以靈活掌握申報時(shí)間，解決了我們24小時(shí)‘人盯車(chē)’問(wèn)題，降低了夜間工作量?！睗M(mǎn)洲里樂(lè )泰貨運代理有限公司負責人王忠濤介紹，艙單申報環(huán)節用時(shí)壓縮了超60%，運營(yíng)成本降低近20%。

　　1-8月，滿(mǎn)洲里公路口岸進(jìn)出境貨運車(chē)輛13.8萬(wàn)輛次，同比增長(cháng)61.1%。

服務(wù)模式“革新”，外貿動(dòng)能更強勁

　　近年來(lái)，我國與共建“一帶一路”國家伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò )更加廣泛緊密，為企業(yè)加快出海步伐創(chuàng )造了多重機遇，與此同時(shí)，中歐班列、TIR運輸車(chē)輛正乘著(zhù)共建“一帶一路”的東風(fēng)加速駛出國門(mén)，滿(mǎn)洲里口岸的外貿朋友圈不斷拓展、越來(lái)越大。

　　為了保障中歐班列跑出外貿“加速度”，滿(mǎn)洲里海關(guān)設立中歐班列通關(guān)“綠色通道”，實(shí)時(shí)跟蹤物流軌跡、班列信息，推行“鐵路快通”以及先期審核重點(diǎn)班列轉關(guān)數據等便利措施，實(shí)現中歐班列全程“無(wú)紙化”監管、數字化通關(guān)。1-8月，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)出境中歐班列3010列，搭載24.9萬(wàn)標箱，貨值315.5億元。

　　“以前，中歐班列貨物在抵達出入境口岸時(shí)需要在口岸辦理轉關(guān)手續，貨物通關(guān)效率受到一定影響?，F在，只需向海關(guān)提前申請‘鐵路快通’，貨物抵達口岸后就能直接完成換裝，當天即可發(fā)運，通關(guān)時(shí)間比以往縮短1-2天，節約了運輸時(shí)間和成本?！睗M(mǎn)洲里信達通貨運代理有限公司企業(yè)負責人楊經(jīng)緯對海關(guān)“鐵路快通”服務(wù)模式改革深有感觸。（高明誠/文）