圖為：海關(guān)設置在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭內的“先期機檢”設備  張逸雷/攝

　　近日，青島中通信達物流有限公司申報出口的一批脫皮花生仁運抵港口后，在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭順利裝船，發(fā)運出境。

　　“客戶(hù)催得急，特別趕時(shí)間?！惫緲I(yè)務(wù)員閆俊杰說(shuō)，類(lèi)似這樣的出口，如果被抽中查驗，需要預約排隊、再運到查驗區接受海關(guān)檢查，船期就有可能趕不上。

　　在青島海關(guān)“先期機檢”查驗模式助力下，出口貨物在通過(guò)碼頭閘口時(shí)，閆俊杰就收到了查驗通知?！艾F在箱子在碼頭不用挪地方，直接過(guò)機查驗放行，一點(diǎn)沒(méi)耽擱?！遍Z俊杰說(shuō)。

　　“先期機檢”是一種基于智慧化手段實(shí)施的順勢監管。青島海關(guān)在碼頭前沿設立“先期機檢”設備，進(jìn)出口貨物在船舶裝卸或港口運輸途中順勢過(guò)機檢查，并通過(guò)“智能審圖”實(shí)現全天候“隨過(guò)隨審”。經(jīng)海關(guān)實(shí)時(shí)機檢掃描和審圖驗證沒(méi)有異常的貨物，可以直接船邊提箱或安排裝船，實(shí)現了進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”，查驗效率可有效提升約40%。

　　據測算，青島海關(guān)實(shí)行“先期機檢”查驗模式改革后，涉及查驗的每個(gè)集裝箱可減少兩次吊裝和兩次搬移，進(jìn)口貨物平均縮短查驗時(shí)間3至7小時(shí)，出口貨物縮短整體查驗時(shí)長(cháng)1.5小時(shí)。

　　“先期機檢”改革帶來(lái)的通關(guān)效能提升，對進(jìn)出口企業(yè)而言，意味著(zhù)實(shí)實(shí)在在的物流成本節省，也代表著(zhù)更好的通關(guān)環(huán)境預期和更大的國際市場(chǎng)競爭力。

　　截至目前，青島海關(guān)先后在關(guān)區黃島、威海、煙臺等9個(gè)監管查驗現場(chǎng)部署了16臺“先期機檢”設備，并在所屬黃島海關(guān)成立青島海關(guān)聯(lián)網(wǎng)集中審像中心，集中審核關(guān)區機檢檢查圖像。

　　“2023年全年青島海關(guān)通過(guò)‘先期機檢’監管進(jìn)出口集裝箱27.4萬(wàn)箱，直接放行率78%?！秉S島海關(guān)查檢一處機檢審像科科長(cháng)張逸雷介紹，這就意味著(zhù)超過(guò)20萬(wàn)箱貨物可以在順勢經(jīng)過(guò)海關(guān)查驗設備后直接放行，實(shí)現了無(wú)感通關(guān)。

　　據青島海關(guān)測算數據顯示，實(shí)行“先期機檢”后，該關(guān)轄區進(jìn)口貨物平均每個(gè)集裝箱可節省物流成本600元，出口貨物平均每箱可節省物流成本100元，一年累計可節省企業(yè)物流成本超270萬(wàn)元?！斑@一創(chuàng )新模式在提高查驗效率、壓縮通關(guān)時(shí)間、減少物流環(huán)節等方面，有著(zhù)非常明顯的優(yōu)勢?！鼻鄭u海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)呂杰說(shuō)。

　　青島海關(guān)將始終堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、科技引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)智慧海關(guān)建設，不斷創(chuàng )新監管模式和業(yè)務(wù)流程，持續優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)通關(guān)便利化水平再提升。（李強、劉晶/文）