近日,一列滿(mǎn)載100標準箱日用小商品貨物的海鐵聯(lián)運班列從義烏西站鳴笛啟程,駛向寧波舟山港,標志著(zhù)“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運線(xiàn)路累計業(yè)務(wù)量突破100萬(wàn)標準箱。至此,國內首條業(yè)務(wù)量破“100萬(wàn)箱”的海鐵聯(lián)運線(xiàn)路誕生,為服務(wù)構建新發(fā)展格局、推動(dòng)外貿高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)能。
作為寧波舟山港海鐵聯(lián)運首條班列線(xiàn)路,“義烏-寧波舟山港”集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路于2009年2月正式開(kāi)通。該線(xiàn)路是連接義烏國際陸港和寧波舟山港的重要物流通道,也是浙江省積極融入“一帶一路”建設、打造“義甬舟”開(kāi)放大通道的重要舉措。16年來(lái),該海鐵聯(lián)運線(xiàn)路年均業(yè)務(wù)量增長(cháng)超10%,其中,2024年業(yè)務(wù)量超18萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)10.6%。
義烏是中國商品走向全球市場(chǎng)、全球商品進(jìn)入中國市場(chǎng)的重要“橋頭堡”。寧波舟山港是全球貨物吞吐量第一大港,每天3班“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列將全球******的小商品市場(chǎng)與世界******的港口緊密相連,有效緩解了義烏小商品出口物流壓力,降低了企業(yè)物流成本,成為義烏小商品青睞的出海通道?!艾F在,我們在義烏當地就能申請海港服務(wù),所有手續一站式辦理,寧波海關(guān)全天候受理業(yè)務(wù)申請并自動(dòng)審核,貨物出海更省心?!闭憬催h供應鏈管理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理章斌說(shuō)。
出口集裝箱在義烏辦結通關(guān)手續后,可以通過(guò)鐵路直接到達寧波舟山港,由寧波海關(guān)驗放后快速出運。同時(shí),針對義烏小商品種類(lèi)繁多、出口需求旺盛等特點(diǎn),寧波海關(guān)積極推動(dòng)義烏“第六港區”建設,不斷深化寧波舟山港與義烏的一體化發(fā)展,為義烏外貿出口企業(yè)創(chuàng )造更好的發(fā)展機遇和營(yíng)商環(huán)境,推動(dòng)陸域經(jīng)濟和海域經(jīng)濟實(shí)現“雙向奔赴”?!拔覀兊某隹谪浳镞M(jìn)入義烏港就等同進(jìn)入了寧波舟山港,在義烏就可以提前辦理預放行、預配載等口岸港務(wù)手續,把以前先進(jìn)行貨物運輸,到港口后再辦理港務(wù)手續的‘串聯(lián)作業(yè)’變成了現在的‘并聯(lián)作業(yè)’,貨物整體通關(guān)時(shí)間縮短2至3天,真正實(shí)現出口貨物‘義烏啟運’?!?義烏市宜旦商品采購有限公司總經(jīng)理陳恒德說(shuō)。
為開(kāi)通更多類(lèi)似“義烏-寧波舟山港”的精品海鐵聯(lián)運線(xiàn)路,寧波海關(guān)協(xié)同地方政府將“第六港區”融合提級,聚力打造“浙江e港通”品牌,推動(dòng)寧波舟山港海港功能向腹地陸港延伸。2024年,進(jìn)一步拓展紹興錢(qián)清、湖州長(cháng)興、西安等地至寧波的出口通道,將“出??凇卑岬狡髽I(yè)的“家門(mén)口”?!盀槌掷m提升寧波舟山港對省內外貨源的輻射帶動(dòng)力,我們積極創(chuàng )新監管模式,推進(jìn)‘關(guān)務(wù)一體化’發(fā)展。出口貨物運抵寧波舟山港后,我們會(huì )根據貨物到港信息自動(dòng)辦理核銷(xiāo)手續,實(shí)現‘無(wú)感通關(guān)’,充分釋放‘同港同策’紅利?!睂幉êjP(guān)所屬大榭海關(guān)物流監管二科科長(cháng)宋夏冰說(shuō)。
出口貨物不僅要走得快,更要走得順。為確保義烏小商品“出?!备咝ы槙?,寧波海關(guān)結合智慧海關(guān)建設,實(shí)行全流程自動(dòng)化、無(wú)紙化作業(yè),為小商品開(kāi)辟通關(guān)“高速公路”,既有效監管又物暢其流,全力提升港口輻射力、港口服務(wù)力、港口資源配置力,貫通“海上絲綢之路”。目前,寧波口岸已實(shí)現了包括集裝箱進(jìn)出口、裝卸船等碼頭作業(yè)信息,和海關(guān)放行信息、查驗移箱等海關(guān)作業(yè)指令在內的多種信息聯(lián)網(wǎng),進(jìn)出口貨物海關(guān)申報到放行、進(jìn)口貨物提箱預約、出口貨物配載裝船,均實(shí)現全環(huán)節線(xiàn)上辦理。(胡峰、潘衍宇/文)
