貿易商和業(yè)內人士表示，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人罷工，導致牛肉進(jìn)口受阻，而餐館和零售商越來(lái)越依賴(lài)牛肉來(lái)制作漢堡，因為美國國內供應有限。

　　罷工導致緬因州和德克薩斯州數十個(gè)港口的裝卸貨物受阻，從汽車(chē)到裝滿(mǎn)危地馬拉香蕉和意大利葡萄酒的集裝箱。除了牛肉，海鮮進(jìn)口和美國雞肉出口也受到干擾。

　　專(zhuān)家和食品進(jìn)口商表示，即使是短期的貨運中斷也可能擾亂整個(gè)美國食品供應鏈。他們表示，如果罷工持續下去，結果要么是某些食品短缺，要么是價(jià)格上漲，或者兩者兼而有之。

　　據航運數據和Everstream Analytics，截至周三凌晨，已有50多艘集裝箱船停泊或徘徊在數十個(gè)東海岸和墨西哥灣港口，而罷工前的周日只有三艘。

　　“從供應鏈的角度來(lái)看，這是一場(chǎng)噩夢(mèng)，”密歇根州立大學(xué)供應鏈管理系臨時(shí)主任杰森·米勒說(shuō)。

　　業(yè)內人士表示，如果罷工導致進(jìn)口中斷超過(guò)一周，牛肉行業(yè)可能會(huì )受到連鎖反應。

　　美國牛肉供應緊張，此前嚴重干旱和高糧價(jià)促使牧場(chǎng)主出售牛群，導致美國牛群數量降至幾十年來(lái)的最低水平。

　　牛群數量的下降導致美國牛肉價(jià)格飆升，廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品大量涌現。根據美國農業(yè)部的數據，今年7月份，從澳大利亞進(jìn)口的牛肉增長(cháng)了72%。從新西蘭和巴西進(jìn)口的牛肉也有所增加。

　　三位業(yè)內人士表示，為了應對罷工，美國雜貨店和快餐店的供應商增加了冷凍瘦牛肉的進(jìn)口量，這些瘦牛肉與美國國內供應混合制成漢堡肉。

　　負責費城和休斯頓港口牛肉進(jìn)口的Dan Sorbello表示，在罷工前，他比平時(shí)更快地從船上卸下集裝箱，以確保他能拿到肉并分發(fā)出去。

　　“我們可能有一周的生命線(xiàn)，”Sorbello 冷藏服務(wù)公司負責人 Sorbello 說(shuō)。

　　PanaPesca USA LLC 是一家從事海鮮進(jìn)出口的公司，首席商務(wù)官 Eric Buckner 表示，該公司在罷工前還儲備了額外的魷魚(yú)和貝類(lèi)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

　　他說(shuō)，PanaPesca 的大部分產(chǎn)品都裝在冷凍貨運集裝箱里運到了，但有些產(chǎn)品仍然滯留在現在停泊在近海的船上。

　　分析師表示，如果罷工持續下去，牛肉進(jìn)口商可能會(huì )面臨滯期費，這些成本可能會(huì )轉嫁給消費者。他們說(shuō)，冷藏鮮肉的運輸有變質(zhì)的風(fēng)險，這些肉可用于制作法士達等餐廳菜肴。

　　根據最新的聯(lián)邦數據，美國8月份碎牛肉零售價(jià)創(chuàng )下每磅5.58美元的歷史新高。