在滿(mǎn)洲里國際集裝箱貨場(chǎng)，現場(chǎng)作業(yè)井然有序，巨大高聳的龍門(mén)吊準確將集裝箱吊裝就位，中歐班列整裝待發(fā)。今年1-4月，滿(mǎn)洲里海關(guān)累計監管進(jìn)出境中歐班列1563列，同比增長(cháng)1.4%。班列開(kāi)行數量的提升給通關(guān)速度帶來(lái)更高要求，為進(jìn)一步提高中歐班列通關(guān)效率，滿(mǎn)洲里海關(guān)深入推廣“鐵路快通”監管模式，助推中歐班列提速增效。

　　“鐵路快通”模式是海關(guān)總署為進(jìn)一步促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運班列發(fā)展，提高境內段鐵路進(jìn)出口貨物通關(guān)運輸效率和便利化水平而出臺的一項重要舉措。在該業(yè)務(wù)模式下，海關(guān)通過(guò)對鐵路艙單電子數據進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現對鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物運輸監管，無(wú)需運營(yíng)企業(yè)另行申報并辦理轉關(guān)、核銷(xiāo)等手續，貨物整體通關(guān)時(shí)間平均壓縮約24小時(shí)，在有效降低企業(yè)成本的同時(shí)進(jìn)一步提高整體通關(guān)效率。

　　為了讓企業(yè)用好“鐵路快通”模式，滿(mǎn)洲里海關(guān)依托“關(guān)企聯(lián)絡(luò )”機制，提供“一對一”政策服務(wù)，積極開(kāi)展線(xiàn)上政策宣講，激發(fā)企業(yè)參與熱情，持續提升企業(yè)獲得感。結合鐵路口岸運輸特點(diǎn)，制定企業(yè)幫扶臺賬，將企業(yè)申請填報項目壓縮至6項，充分降低企業(yè)成本，釋放改革紅利。當前“鐵路快通”模式已實(shí)現常態(tài)化運行，并呈現快速增長(cháng)態(tài)勢。今年前4個(gè)月，滿(mǎn)洲里海關(guān)共監管“鐵路快通”模式貨物2654票，同比增長(cháng)2.2倍。

　　“應用鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，我們可以提前辦理申請手續，減少貨物在口岸的停留時(shí)間，切實(shí)為我們企業(yè)節省了運營(yíng)成本?！睗M(mǎn)洲里信達通貨運代理有限公司企業(yè)負責人楊經(jīng)緯說(shuō)。

　　滿(mǎn)洲里海關(guān)將以智慧海關(guān)建設為抓手，在鐵路通關(guān)監管領(lǐng)域繼續深入開(kāi)展業(yè)務(wù)研究和優(yōu)化創(chuàng )新，在服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、打造向北開(kāi)放重要橋頭堡、暢通中俄陸路物流大通道中貢獻海關(guān)力量。（朱成揚/文）