5月6日上午，滿(mǎn)載著(zhù)110個(gè)標箱的五金工具、日用百貨、機械配件等商品的中歐班列，從華東國際聯(lián)運港海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所啟程，奔赴德國漢堡。這是今天從華東國際聯(lián)運港出發(fā)的第3列中歐班列。2024年第一季度，杭州海關(guān)共監管“義新歐”中歐班列741列，同比增長(cháng)1.9%，監管集裝箱6.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)1.2%，實(shí)現首季開(kāi)門(mén)紅。

　　打好“組合拳”  提升班列集結中心功能

　　為了保障班列24小時(shí)通關(guān)順暢，杭州海關(guān)推行全時(shí)段預約查驗、“延時(shí)錯位服務(wù)”等便利措施，確保節假日“不斷線(xiàn)”、班列“不打烊”。

　　5月5日，“五一”假期的最后一天，杭州海關(guān)所屬金華海關(guān)監管三科副科長(cháng)袁振和同事依然堅守在崗位上，保障假期中歐班列發(fā)車(chē)順暢?！鞍嗔械陌l(fā)車(chē)表就是我們的加班表，每個(gè)節假日，我們都會(huì )提前向中歐班列運營(yíng)平臺調研假期中歐班列發(fā)車(chē)時(shí)間表，制定相應值班表，保障中歐班列即到即查即發(fā)?！痹裾f(shuō)。

　　此外，杭州海關(guān)積極服務(wù)開(kāi)辟新線(xiàn)路，有效利用二次轉關(guān)和多式聯(lián)運等模式，助推開(kāi)通“金華—匈牙利布達佩斯”中歐班列、“中吉哈”“中吉烏”公鐵等聯(lián)運新線(xiàn)路和“韓國-寧波-中歐班列”過(guò)境貨物新通道建設。目前已有“浙江號”“武義號”“蘭溪號”等特色專(zhuān)列實(shí)現整列開(kāi)行。同時(shí)，支持班列與新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，“義新歐”成為市場(chǎng)采購、跨境電商出口的重要運輸通道，樞紐集結效果逐漸顯現。

　　找準“破力點(diǎn)”，促進(jìn)往返班列降本增效

　　5月1日，浙江飛哲科技股份有限公司第4筆30多萬(wàn)元的退稅款快速到賬?！耙郧耙冗\到口岸后才可以申請退稅，現在啟運就能申報退稅。資金的周轉效率提升了，為我們開(kāi)拓海外市場(chǎng)打了一針強心劑?！惫矩攧?wù)總監周嬋美說(shuō)。

　　2023年10月，金華啟動(dòng)陸路啟運港退稅試點(diǎn)，出口貨物在金華華東國際聯(lián)運港、義烏國際陸港鐵路場(chǎng)站完成出口申報并放行后，即可申請退稅。杭州海關(guān)聯(lián)合財政、稅務(wù)部門(mén)積極推進(jìn)陸路啟運港退稅試點(diǎn)政策落地實(shí)施，截至2024年3月底，政策已惠及金華地區357家企業(yè)，涉及貨值3億元，累計退（免）稅超2000萬(wàn)元，相關(guān)企業(yè)資金周轉平均提速10-15天。政策的輻射效應吸引了浙江省內外其他地區企業(yè)關(guān)注，寧波、溫州等地部分企業(yè)因此選擇把貨物運到華東聯(lián)運港啟運。

　　此外，杭州海關(guān)探索綜合保稅區、自貿區與中歐班列功能疊加，實(shí)現海關(guān)監管功能互相延伸，宣傳引導企業(yè)用好保稅倉儲分撥、入區退稅、區區結轉等政策，吸引棉紗等貨物通過(guò)回程班列入境，汽車(chē)零配件、電子器件通過(guò)綜保區轉班列出境。同時(shí)，引導企業(yè)自主申報境內段運費扣減，就運費申報對企業(yè)開(kāi)展“一對一”指導，確保應享盡享優(yōu)惠政策。截至目前，已累計為664票中歐班列回程貨物辦理境內段運費扣減，為企業(yè)減免稅款67.8萬(wàn)元。

　　巧按“快通鍵”，提升班列通關(guān)運行時(shí)效

　　5月3日，在杭州海關(guān)所屬金華海關(guān)的現場(chǎng)監管下，布匹等貨物從生產(chǎn)工廠(chǎng)倉庫運抵華東國際聯(lián)運港海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所后，在鐵路“抵港直裝”模式下立刻“換乘”中歐班列出發(fā)前往中亞國家。

　　與傳統通關(guān)模式相比，運用“抵港直裝”的貨物可實(shí)現“從工廠(chǎng)直達港區”。貨物在工廠(chǎng)準備出口時(shí)，可以向海關(guān)提前申報，貨物運輸至港區監管放行后即可直接開(kāi)展貨物裝車(chē)，免去了進(jìn)入海關(guān)監管場(chǎng)所“一卸一裝一倒運”環(huán)節，可節省一半以上的時(shí)間?！靶履Ｊ较?，出口貨物從公司裝柜到搭上班列，當天就能完成，實(shí)現了物流‘零庫存’?！闭阒袊H物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理羅建源說(shuō)。

　　除了推廣鐵路快速通關(guān)、抵港直裝等便利化措施，杭州海關(guān)還創(chuàng )新開(kāi)展出口拼箱貨物“先查驗后裝運”監管模式，將海關(guān)監管前置于裝箱之前，避免掏箱查驗、二次裝箱，解決拼箱貨物找貨難、重新裝箱難等問(wèn)題。

　　杭州海關(guān)將積極助推長(cháng)三角中歐班列集結中心建設，以“智慧海關(guān)”為牽引，優(yōu)化數智港區管理系統、海關(guān)監管系統，推廣集拼倉試點(diǎn)新模式，完善班列干支銜接通道，推動(dòng)班列更趨便捷高效。（王展、袁振、劉佳/文）