圖為：關(guān)員對中老鐵路裝載進(jìn)境榴蓮進(jìn)行查驗 黃中磊/攝

　　4月21日，一批泰國榴蓮經(jīng)昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)關(guān)員監管驗放后，搭乘中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)，運往國內市場(chǎng)，這是今年以來(lái)經(jīng)中老鐵路進(jìn)境的第 125 批榴蓮，進(jìn)口量較去年同期增長(cháng)超7倍，截至目前，昆明海關(guān)累計監管中老鐵路進(jìn)出口貨物已突破800萬(wàn)噸。

　　中老鐵路通車(chē)運營(yíng)兩年多以來(lái)，隨著(zhù)進(jìn)境水果、糧食、冰鮮水產(chǎn)品指定監管場(chǎng)地陸續投入使用，以及智慧口岸建設的深入推進(jìn)，磨憨鐵路口岸整體功能持續提升，中老鐵路輻射效應不斷增強、承運商品結構不斷優(yōu)化。數據顯示，磨憨鐵路口岸已連續8個(gè)月穩居我國對東盟第一大鐵路口岸。

　　“為進(jìn)一步助力中老鐵路高質(zhì)量運營(yíng)，我們積極聯(lián)系鐵路部門(mén)對磨憨鐵路口岸配套軌道、列車(chē)?？烤€(xiàn)路、海關(guān)作業(yè)空間進(jìn)行增建擴能，配備對應充足的吊裝、擺渡、海關(guān)監管設備及配套操作人員充分保障客貨高效通關(guān)。同時(shí)持續深化‘鐵路快通’‘兩步申報’等業(yè)務(wù)模式，加快鐵路‘提前申報’模式的應用與完善，以改革助推中老鐵路跨境物流效能持續提升?！臂屡D海關(guān)副關(guān)長(cháng)周保華說(shuō)。

　　中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)的成功運行，進(jìn)一步滿(mǎn)足了果蔬、生活快消品等各類(lèi)對時(shí)限要求較高貨物的運輸需求，截至目前已累計開(kāi)行1000余列，鐵路部門(mén)還推出了“滬滇·瀾湄線(xiàn)”“中老鐵路+中歐班列”等“瀾湄快線(xiàn)”譜系化班列品牌，特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使得老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時(shí)間大幅縮短至15天。這一系列創(chuàng )新不僅提升了運輸效率，也進(jìn)一步拓寬了中國與東盟國家的貿易通道。

　　依托中老鐵路“黃金線(xiàn)路”效應，云南省形成了以昆明為集結中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟走廊、南出輻射東盟國家、北上連通成渝雙城經(jīng)濟圈的開(kāi)放格局。未來(lái)，隨著(zhù)國際合作的不斷深化，中老鐵路將繼續發(fā)揮重要作用，這不僅有助于提升云南的對外開(kāi)放水平，也為推動(dòng)“一帶一路”共建國家間的經(jīng)貿合作向縱深領(lǐng)域發(fā)展提供了有力支撐。（張釋巍/文）