一批進(jìn)口溶解木漿共計528噸，近期在外高橋港區海關(guān)辦理進(jìn)口轉關(guān)手續后，通過(guò)“離港確認”模式順利從上海外港轉關(guān)至江西九江，較傳統轉關(guān)模式節約一至兩天的中轉等待時(shí)間。據悉，今年前三季度，在外港海關(guān)，有5.1萬(wàn)標箱貨物通過(guò)“離港確認”新模式實(shí)現貨物快速轉關(guān)，“水水中轉”效率大為提高。

　　“離港確認”模式，將口岸國際物流的“串聯(lián)作業(yè)”優(yōu)化為“并聯(lián)作業(yè)”。據上港集團長(cháng)江多式聯(lián)運有限公司報關(guān)部經(jīng)理林晨介紹，相比傳統轉關(guān)進(jìn)口申報流程，“離港確認”模式下的進(jìn)口集裝箱，在抵達入境口岸后，可在未完成理貨、未確定境內內河船的船名、航次情況下，由企業(yè)先行向口岸海關(guān)進(jìn)行轉關(guān)申報，只要在“離港確認”時(shí)及時(shí)完善境內運輸企業(yè)、運輸工具且確認理貨完成，待收到“可離港”回執后，貨物即可離港啟運至目的地。此舉避免了因境內支線(xiàn)船舶船期變動(dòng)導致申報信息需修改的繁瑣，更減少了企業(yè)的等待時(shí)間和人力成本。據九江海關(guān)測算，新模式下，平均每個(gè)集裝箱可節約物流成本約百元，口岸作業(yè)時(shí)間壓縮60%以上，尤其在江船因洪災、惡劣天氣而無(wú)法配置的情況下，可為企業(yè)節約大量物流倉儲費用。

　　今年5月，海關(guān)總署出臺促進(jìn)外貿保穩提質(zhì)十條措施，其中提及“支持擴大‘離港確認’等模式試點(diǎn)范圍”。上海外高橋港區有著(zhù)通江達海的顯著(zhù)區位優(yōu)勢，是水運進(jìn)口轉關(guān)“離港確認”模式試點(diǎn)海運口岸之一。今年6月，江西某智能家居有限公司進(jìn)口至九江的265噸橡膠木材板，在上海外港海關(guān)通過(guò)“離港確認”模式辦理了進(jìn)口轉關(guān)手續，成為上海與江西口岸完成的首票“離港確認”業(yè)務(wù)。主線(xiàn)通則支線(xiàn)通，上游快則下游活。首票迄今，上海外港海關(guān)穩步擴大試點(diǎn)范圍，目前已完成與南京、合肥、長(cháng)沙、武漢、南昌、成都等長(cháng)江流域8個(gè)關(guān)區的結對作業(yè)，覆蓋長(cháng)江經(jīng)濟帶11省市30多個(gè)長(cháng)江沿線(xiàn)港口。